大都会交通公社(MTA)の調査によると、旧式のMetroCardを完全に置き換えるOMNY決済システムに対して、70%以上の地下鉄乗客が不満を抱いていることが明らかになった。MTAは今年の年末までに旧型MetroCardの販売を停止し、来年中にOMNYシステムに全面的に移行する計画だが、調査によれば、3割の乗客が二重課金の問題に直面したと報告している。
調査は6月から7月にかけて実施され、OMNYシステムを使用する約400名の乗客を対象に行われた。結果、74%の回答者がシステムの運用に問題があると回答し、最も一般的な問題はOMNYリーダーが支払いを受け付けないことで、42%の回答者がこの問題を経験したと述べた。支払い機能の混乱も主な不満の一つであり、34%の回答者はカードを通した後、数時間または数日後に料金が引き落とされ、7日間34ドルの無料乗車資格に影響が出ることがあると訴えている。また、30%の人々がOMNYシステムによる二重引き落としを経験していると報告している。
顧客サービスの効率が低いことも指摘され、問題が発生した際にMTAのカスタマーサービスに連絡した乗客はわずか22%であり、その中で68%は問題が解決しなかった。

OMNYシステムは、実体カード、公式アプリ内アカウント、外部のクレジットカードやモバイル決済プラットフォームなど、さまざまな支払い方法に対応している。調査結果では、デジタルウォレットを使用する乗客が直面する問題の割合が高く、実体カードを使用する乗客は平均よりも少ない問題を報告した。OMNYの実体カードは5ドルの費用がかかり、販売場所が限られているため、購入が不便である。
乗客のフィードバックによると、76%がOMNYを長島鉄道、北鉄道、新ジャージー交通局、PATHメトロ、ニューヨークフェリーなど、MTAの地下鉄やバス以外の公共交通機関でも利用できるよう希望しており、これは利用者が最も関心を持っている問題である。また、64%の乗客がOMNYシステムがMetroCardの1日券、週券、月券などの割引形式を増やすことを望んでいる。現在、OMNYは34ドルの消費を満たすと7日間の無料乗車を提供する一つの割引のみを提供している。PCACはまた、OMNYウェブサイトのインターフェースをアップグレードし、残高照会や割引の期限、無料乗換記録などを追加することをMTAに提案している。